霍邱县设备吊装

浏览次数:491
  • 产品规格:
  • 发货地:安徽省合肥市瑶海区
关键词
霍邱县设备吊装
详细说明
解析起重吊装作业时应注意的安全事项;起重吊装属于危险作业,应有专项施工方案。起重吊装为防止发生意外伤害,应按要求在作业区周边设置警戒,并设明显标志,防止无关人员进入,特别危险处应设监护人员。起重吊装工作中,所有人员应根据现场作业条件选择安全的位置作业。在卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域,禁止人员站立和通行。吊装过程中必须设专人指挥,其他人员必须服从指挥。手动倒链:操作人员应经培训,吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链,不得到斜向拽拉。手搬葫芦:操作人员应经培训,吊装使用前检查自锁夹钳装置的可靠性,吊装当夹紧钢丝绳后,应能往复运动,否则禁止使用。千斤顶:操作人员应经培训,千斤顶置于平整坚实的地面上,并垫木板或钢板,防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升,吊装注意防止顶歪,始终保持生物的平衡。
霍邱县设备吊装
1、设备的进场、上排:在各项准备工作完全做好的情况下,再开始组织设备的进场、上排和吊装工作。
2、吊装前的准备工作:设备在吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查设备的吊耳是否符合吊装要求。
3、吊装索具的系接:主要包括滑车挂上吊耳、电动卷扬机的拉力试验和方位调整、拖排牵引和拖尾系统的设置等。
4、试吊:试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。
5、吊装就位:由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台;正式起吊,使设备离开临时支座500—800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;撤除设备支座及地面杂物,继续起吊。 [1]
吊车起吊作业注意事项
1、起升或下降
  (1)严格按载荷表的规定,禁止超载,禁止超过额定力矩。 在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置(acs系统),禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷,禁止从驾驶室前方吊货。
  (2)操纵中不准猛力推拉操纵杆,开始起升前,检查离合器杆必须处于断开位置上。
  (3)自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用,禁止在自由下落中紧急制动。
  (4)当起吊载荷要悬挂停留校长时间时,应该锁住卷筒鼓轮。
  但在下降货物时禁止锁住鼓轮。
  (5)在起重作业时要注意鸣号警告。
  (6)在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。
  (7)在起重作业时,要避免触电事故,臂杆顶部与线路中心的安全距离为:①6.6kv为3m②66kv为5m③275kv为10m。
  (8)若两台吊车共同起吊一货物时,必须有专人统一指挥,两台吊车性能、速度应相同,各自分担的载荷值,应小于一台吊车的额定总起量的80%;其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。
霍邱县设备吊装
1、设备的进场、上排:在各项准备工作完全做好的情况下,再开始组织设备的进场、上排和吊装工作。
2、吊装前的准备工作:设备在吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查设备的吊耳是否符合吊装要求。
3、吊装索具的系接:主要包括滑车挂上吊耳、电动卷扬机的拉力试验和方位调整、拖排牵引和拖尾系统的设置等。
4、试吊:试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。
5、吊装就位:由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台;正式起吊,使设备离开临时支座500—800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;撤除设备支座及地面杂物,继续起吊。 [1]
霍邱县设备吊装
近几年,为习惯市场需求,起重吊装行业不断调整商品结构、提高商品工艺水平、不断提高商品质量,为用户供给质优价廉的商品,但仍首要对于中低端市场,与其他区域起重吊装工程比较,质量还存在较大的距离,首要体现在以下几个方面:

(1)商品规划精密程度良莠不齐
工程 起重机械与国外商品比较在外观、人性化、商品的可靠性、安装的方便性、细节规划方面存在必定距离。工程起重机在外观、人性化、可靠性等精密规划方面良莠不齐。

(2)工艺技术和安装技术水平良莠不齐
起重机械的资料加工精度、外观涂装、首要覆盖件的平整度和关键结构件的焊缝和安装技术水平与国外商品比较有必定的距离。
制作安装技术水平良莠不齐,焊缝表面粗糙不整齐,涂漆质量不过关,油漆附着力及抗腐蚀性差等。

(3)商品质量稳定性较差
零部件的质量稳定性与与国外商品比较距离较大,影响商品寿数,如液压体系的渗漏、异响;电器元件老化、接触不良、失灵;组织类漏油、异响、操作不方便、不可靠;桥箱类漏油、漏气、断齿、操作不灵;两室及外观件漏水、焊缝开裂、密封老化掉落等。例如发动机国外使用寿数为8000h,而中国仅有3000h;液压缸国外使用寿数为100~200万次,而中国只要60~80万次。
-/gjihgg/-

m.ahxddby.b2b168.com
top